3月1日10时30分

在重庆市万州区天城隧道施工现场

随着第一组500米长钢轨稳稳落下

郑州至万州高速铁路重庆段

全面进入铺轨阶段

铺轨当日下起小雨，当地群众冒雨围观。

郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计时速350公里。其中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营。重庆段已进入铺轨和工程建设冲刺阶段。

针对郑万高铁重庆段全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，铁路部门组织参建单位开展技术攻关，解决了多项建设施工难题。

首次投用新型两线长轨铺设机组，配备新型自动导向装置，使长钢轨进入相邻待铺线路，实现“走单线铺双线”的施工工艺，大幅提升铺轨作业效率。

在长大隧道内实现通讯定位，实时监控长轨装卸情况及机车车辆在郑万高铁沿途车站的行车轨迹，进一步确保铺轨运输和现场施工安全。

郑万高铁在郑州与京广高铁、徐兰高铁相连，经渝万高铁连接成渝城际、在建的渝昆高铁。

具有十分重要的意义